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关于山东油罐车导静电拖地带的使用

发布时间:2014-05-16  来源:http://www.hfrqm.net/news/30.html
  油品运输过程中,导致油品带电的情况分为以下几种:①油品与罐体摩擦产生聚集静电;②油品与罐壁或者附件发生油品飞溅使油品带电;③油品中的少量固体颗粒及水分下沉时,发生沉降带电。油体中的正负电荷不能自动中和油品所带静电只有通过车体和接地线引入大地。一般来说,在静电导体与大地间的总泄漏电阻值不大于106Ω的情况下,才能保证静电对地的及时泄放,而水泥路面的电阻常常可高达1011~1012Ω。我国发布的《化学危险品安全管理条例》、《中华人民共和国消防条例》、《汽车危险品运输规则》和《液化石油槽车安全管理规定》及有关危险品运输标准等均明确规定,装运易燃、易爆等危险品的车辆必须装有消除静电的装置。
  我国标准明确规定:必须安装橡胶导静电带,且有标准对拖地带的长宽尺寸、电阻率、配重质量、拉伸强度、脆性温度、硬度、磨损值、耐腐蚀性等作出了详细的规定。由于使用良导体作为静电接地装置会导致尖端放电,所以又对拖地带的电阻率规定了一个下限值103Ω,即表面电阻率和体电阻率均应在103~106Ω之内,且为了避免拖地带在车辆高速行驶过程中飘起,保证其可靠接地,规定中型及以上车辆的拖地带配重件质量应大于0.35kg。
  在没有使用带静电拖地带的情况下,单凭山东油罐车的轮胎也能达到防静电的效果,绝大部分山东油罐车的对地电阻未超过106Ω。反观导静电拖地带,在一般情况下(地面干燥拖地带自然下垂),拖地带的使用几乎未对山东油罐车的对地电阻产生任何影响。拖地带的使用并未降低山东油罐车的接地电阻至106Ω之内,也就是拖地带并未起到其原本应有的降低电阻、有效泄放静电的效果。而其他山东油罐车拖地带的使用也并未使山东油罐车的电阻进一步降低。
  虽然大部分山东油罐车的对地电阻在静电安全范围内,但是拖地带的导静电效果非常不理想,一旦山东油罐车对地电阻超出安全范围,而导静电拖地带又不能及时的泄放罐车和油品产生的静电,很可能导致静电安全事故的发生。
  当拖地带接触的地面有水,或者增加拖地带对地面的压力时,山东油罐车对地电阻有所减小。特别是当地面有水的时候,拖地带和地面通过水分保持电气连通,山东油罐车对地电阻可以减小到103Ω的数量级。
  按照规定使用的大部分导静电拖地带未能有效减小山东油罐车的对地电阻。但是作为易燃易爆危险场所的常用车辆,要确保其没有静电危险性,就必须要保证导静电拖地带的使用效果良好。考虑到拖地带和地面接触的问题,建议用导电性更好的橡胶作为原料制造拖地带,并使用满足质量要求的配重件。
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